Peternakunggas

Soal kontroversi penerapan roller selang-seling antara yang berbobot berat dengan ringan. Malah ada juga yang sebagian roller digerus (dibubut) diamater luarnya biar jadi lebih kecil guna mendapatkan percepatan akselerasi yang mantap di putaran bawah hingga tengah. Efek hal itu, menurut sebagian mekanik akan menimbulkan vibrasi saat berakselerasi. Sedang lainnya sangsi hal itu. Nah, ketimbang bingung, yuk kita jajal. Sekalian membuktikan apakah benar penggantian roller kombinasi dari segi akselerasi hasilnya bakal lebih baik dari yang berbobot rata? ROLLER STANDAR Praktiknya di Honda Vario 2008 berjarak tempuh sudah 14.000 km. Kondisi motor sudah spec up di beberapa bagian. Misal knalpot diganti merek Password tipe racing harian, lalu CDI pakai Ftech serta pilot jet dinaikkin 1 step, dari 35 jadi 38. Lainnya masih standar termasuk komponen CVT. Dengan spek itu, akselerasi yang terukur (berat 60 kg) untuk jarak 0–201 meter, 14,75 detik. Top speednya 105 km/jam. “P...

CVT itu apa sih???? Akhirnya dengan hasil usahaku sendiri, searching dengan bantuan Om Google, aku mendapatkan informasi yang aku butuhkan. Apa itu CVT??? CVT (Continously Variable Transmission) merupakan alat penggerak otomatis pada motor automatic. Bagian CVT ini merupakan bagian yang meneruskan putaran dari engine / mesin ke bagian roda belakang.  CVT bisa juga disebut sebagai sabuk karet pengganti rantai pada sepeda motor matic. Aku baru tau kalau CVT ternyata memerlukan perhatian khusus lho Selama ini aku pakai motorku hanya asal pake, yang penting motornya jalan, rodanya muter en aku bisa tetap menjaga keseimbangan di jalan raya. Ada banyak sumber-sumber kerusakan pada sistem CVT. 1. Kebiasaan buruk  pengendara yang membuka handle gas secara spontan,  stop & go! Kebiasaan ini sungguh sangat menyiksa kinerja buka-tutup pulley, gesekan belt, dan roller indikasi kerusakan ini ...

Harga Honda Genuine Part / Suku Cadang Asli Honda Vario Info harga Honda Genuine Part suku cadang asli Honda Vario terbaru. Suku cadang Honda Genuine Part, Honda Vario seperti :ROLLER WEIGHT SET, CARBURATOR ASSY , RADIATOR COMP, STATOR COMP, HARNESS WIRE, KEY SET, SPEEDOMETER ASSY , SPEEDOMETER COMP, SOCKET COMP, CALIPER SUB ASSY L FR , HOSE COMP FR BRAKE, M/C & CALIPER ASSY, SET PILLION L STEP, CASE ASSY, KNOCKER COMP, SET ILLUST FENDER RR dan lain-lain. Berikut harga Honda Genuine Part suku cadang Honda Vario terbaru. *Nomor Suku Cadang / Nama Suku Cadang* *Harga * 16100-KZS-901 / CARBURATOR ASSY Rp 950.000 16100-KVB-N53 / CARBURATOR ASSY Rp 950.000 19010-KVB-N51 / RADIATOR COMP Rp 270.000 32100-KVB-N50 / HARNESS WIRE Rp 295.000 37200-KVB-N61 / SPEEDOMETER ASSY Rp 425.000 37210-KVB-N51 / SPEEDOMETER COMP. Rp 245.000 02510-000-220 / LIQUID GASKET Rp 25.000 08264M99Z0BN9 / SCOOTER GEAR OIL (120ML) Rp 12.000 17...

Ada kalanya Anda mecoba sendiri melakukan penyetelan klep pada motor Anda, tapi perlu diingat, bahwa setelan klep yang benar atau salah akan mempengaruhi terhadap performa mesin Sepeda Motor. Berikut ini saya tulis secara ringkas cara cara yang tepat menyetel klep pada Sepeda Motor Honda. 1. Persiapkan alat-alat antara lain;   * Obeng (-) besar   * Kunci T 17 (untuk motor Supra X 125/Kharisma)   * Kunci T 14 (untuk motor Supra Fit, Tiger)   * Ring 8-9 (untuk motor tipe bebek)   * Ring 10-11 (untuk motor tipe Sport)   * Ring 17 (untuk motor tipe Sport)   * Ring 24 (untuk motor tipe bebek)   * Fuller gauge 1set   * Valve Adjusting wrech (kunci klep) 2. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17(tipe bebek) atau Kunci Ring 24(tipe Sport) 3. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau posisi piston pada Titik Mati Atas (TMA), dengan cara buka tutup magnet pada blok mesin kiri dengan...